Informaciones de las convocatorias de concurso

Título:
Contrato marco de servicios en el ámbito del análisis, evaluación y desarrollo d...
Poder adjudicador:
European Commission, DG ENV+CLIMA
Fecha de publicación del TED:
04/04/2012
Fecha límite de recepción de las ofertas:
22/05/2012
Estado:
Cerrada
Información
CLIMA.C.2/FRA/2012/0006
Contrato marco de servicios en el ámbito del análisis, evaluación y desarrollo de políticas relativas a los impactos de forzamiento climático de los vehículos utilitarios ligeros.
El Reglamento (CE) no 443/2009 (CO2 de los vehículos) establece un objetivo a corto plazo de 130 g de CO2/km que deberán alcanzar los fabricantes de turismos en 2015 con una introducción gradual desde 2012. Se ha fijado un objetivo a largo plazo de 95 g de CO2/km para el año 2020. El Reglamento (UE) no 510/2011 (CO2 de las furgonetas) establece un objetivo de 175 g de CO2/km que deberán alcanzar los fabricantes de furgonetas en 2017. Se ha fijado un objetivo a largo plazo de 147 g de CO2/km para el año 2020.Se ha adoptado una serie de medidas de implementación posteriores con el fin de aprobar diversos elementos de dichos reglamentos.El artículo 13, apartado 5, del Reglamento (CE) no 443/2009 estipula que los objetivos específicos de emisiones y las excepciones para pequeños fabricantes y fabricantes especializados deberán revisarse con el fin de definir:— las modalidades para lograr, hasta 2020, un objetivo a largo plazo de 95 g de CO2/km de forma rentable,— los aspectos de la aplicación del objetivo, incluida la prima por exceso de emisiones.A su vez, el artículo 13, apartado 1, del Reglamento (UE) no 510/2011 establece condiciones similares y estipula que se deberá confirmar la viabilidad del objetivo.Actualmente, la Comisión está llevando a cabo revisiones del Reglamento (CE) no 443/2009 (CO2 de los vehículos) y del Reglamento (UE) no 510/2011 (CO2 de las furgonetas) que deberán estar listas a finales de 2012. Podrá necesitarse asistencia ad hoc en relación con el procedimiento de adopción en el Parlamento Europeo y el Consejo. Asimismo, podrá necesitarse asistencia adicional relativa a cualquier aplicación o seguimiento que se requiera o pueda ser requerido. También podrán surgir requisitos relativos a un mayor desarrollo de las políticas. Como ejemplos, se pueden mencionar las revisiones posteriores de la legislación, la necesidad de abordar cualquier posible interacción entre la normativa relativa a las furgonetas y las futuras estrategias para vehículos utilitarios pesados o las posibles medidas futuras relacionadas con bicicletas o cuatriciclos a motor.Se espera que el contenido de la legislación y las políticas se revisen periódicamente con el fin de que se tenga en cuenta la evolución de la información científica. Además, las políticas de la Unión Europea también deberán ser sometidas a continuas evaluaciones para valorar su eficacia y su correcta aplicación, en concreto, en lo que se refiere a la consecución de los objetivos de la Unión Europea en materia de cambio climático. Se prevé que los licitadores adjudicatarios presten servicios en relación con lo siguiente:1) apoyo analítico relacionado con las emisiones de forzamiento climático de los vehículos y el ciclo de vida energético, principalmente de CO2;2) análisis de aspectos específicos de la legislación vigente de la Unión Europea en materia de CO2 procedente de vehículos de carretera y sus medidas de aplicación, así como aspectos que puedan estar sujetos a cambio; 3) tecnologías, costes, subvenciones, rentabilidad, restricciones en el suministro, primas de precio, otros impactos económicos y otros aspectos de las medidas para reducir las emisiones de forzamiento climático procedentes de los vehículos;4) estudio de los cambios del pasado en el mercado de los automóviles en lo que se refiere a la evolución de los tipos de automóviles, equipamiento suministrado, coste, aspectos técnicos, oferta del fabricante, preferencias del consumidor e impacto en las emisiones de forzamiento climático; 5) análisis y evaluación relativas a los posibles cambios futuros en aspectos técnicos, tendencias de mercado, desarrollos en la demanda del consumidor y en la oferta del fabricante; 6) apoyo en el desarrollo de políticas relativas a las emisiones y al etiquetado energético de vehículos en el punto de venta y aplicación de la legislación pertinente de la Unión Europea;7) asesoramiento en...
Servicios
Procedimiento abierto
Cerrada
Verificado
No aplicable
Etapas
04/04/2012 00:00
No aplicable
11/05/2012 23:59
14/05/2012 00:00
22/05/2012 23:59
04/06/2012 00:00
Lotes La convocatoria de concurso no está dividida en lotes.
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Referencia Notice type Fecha de publicación
2012/S 66-106926 Anuncio de licitación 04/04/2012 00:00